リターンスプリング装置を固定するための動弁機構制御装置および技術的実現要素

技術的実現要素：

本発明の目的は、弁機構制御装置をより簡単に、より低コストで、より安定して構築することである。 リターンスプリングデバイスは、構築がより簡単で、修正がより迅速で信頼性が高い必要があります。

４．目的の少なくとも１つは、本発明の特徴を有する動弁機構制御装置によって達成される。 その結果、リターンスプリング装置をより簡単に、より低コストで固定することができます。 コンポーネントの数と設置コストを削減できます。

5.バルブ機構制御装置を車両に取り付けることができます。 内燃機関は、レシプロピストンエンジンであり得る。 バルブは、スカベンジングバルブ、特に吸気バルブまたは排気バルブの場合があります。

6.最初の最大バルブリフトは、2番目の最大バルブリフトより大きくすることができます。 最初の最大バルブリフトはフルリフトにすることができ、2番目の最大バルブリフトはゼロリフトにすることができます。 その結果、内燃機関の選択的なシリンダー遮断-を達成することができます。 最初の最大バルブリフトはフルリフトにすることができ、2番目の最大バルブリフトは、時間内にフルリフトに続き、絶対値でフルリフトよりも小さい後続のリフトにすることができます。

7.スイッチングデバイスはローラー牽引ロッドを持つことができます。 スイッチングデバイスは、第１のスイッチング位置と第２のスイッチング位置とを切り替えるための軸方向に移動可能なスイッチングボルトを有することができる。 スラストエレメントは、スプリングエレメントを介してスイッチングデバイスを切り替えることができます。 ばね要素は、動作運動をスイッチング装置に弾性的に伝達することができる。 スプリングエレメントは、スイッチングボルトに直接結合できます。 ばね要素は、板ばねおよび／またはばね板であり得る。 スプリングエレメントは、特に-フィッティング、フォース-フィッティング、および/またはマテリアル-フィッティングの方法でスラストエレメントに固定的に接続できます。

8.第1の切り替え位置は、操作方向に対して第1の位置であり得、第2の切り替え位置は、操作方向に対して軸方向にシフトされた位置であり得る。 動作方向は軸方向に伸ばすことができます。

9.スラスト要素は、軸方向に移動可能なスラストバーにすることができます。 スラストエレメントはカムシャフトと平行に伸びることができます。 スラストエレメントはプレートから構成できます。

10.推力要素は、アクチュエータなどの操作要素によって操作することができます。 アクチュエータはリニアアクチュエータにすることができます。 オペランド

破片は軸方向の動作を引き起こす可能性があります。 操作要素は、特にシリンダーヘッドに接続された内燃機関に固定することができる。

11.戻りばね装置は、最初の切り替え位置の方向に戻り力を引き起こす可能性があります。 戻りばねは、軸方向で操作要素と反対側のスラスト要素の側に配置することができる。 リターンスプリング装置は、軸方向のスラスト要素と一致するように配置することもできます。

12.リターンスプリングはコイルスプリングとして構成できます。 戻りばねは、第１の支持要素および第２の支持要素に直接隣接することができる。 らせんばねは、第１および／または第２の支持要素と軸方向に一致するように少なくともセクションに配置することができる。

13.第2の支持要素は、ガイドピンとして形成することができる。 ガイドボルトはリターンスプリングに配置できます。 第２の支持要素は、第１の支持要素よりも軸方向に長い長さを有することができる。

第１の支持要素は、ガイドピン上で軸方向に移動することができるガイドスリーブとして構成され得る。 ガイドスリーブはスプリングスリーブであってもよい。

内縁の内径は、戻りばねとは反対側に面し、外周のくぼみに隣接する領域において、第１の支持要素の最大外径よりも小さくてもよい。 外周のくぼみはアンダーカットである可能性があります。 外側の円周方向のくぼみの軸方向の幅は、内側の縁の材料の厚さ以上であり得る。

16.内縁は、半径方向内側に突出する突起を含み得る。 内縁も均一な円筒形にすることができます。

本発明の好ましい実施形態では、内側の縁は、スナップ接続を介して外周のくぼみに固定されている。 その結果、リターンスプリング装置の取り付けもより簡単かつ迅速に行うことができます。 内縁は弾性変形することができます。

本発明の特定の実施形態では、外周凹は環状溝として形成されている。 結果として、第１の支持要素は、より低いコストで構築することができる。

本発明の別の特定の実施形態では、第１の支持要素は、スラスト要素に軸方向に隣接する隣接領域を有する。 アバットメント領域の外周は、好ましくは内縁の直径よりも大きい。 接触領域はフランジとして形成することができます。 接触領域は、一方の側でスラストエレメントに載り、もう一方の側でリターンスプリングに載るように配置できます。

本発明の特定の実施形態では、アバットメント領域は、軸方向に外周のくぼみに直接隣接している。 アバットメントエリアは、外周のくぼみとリターンスプリングの間に軸方向に配置できます。

本発明の別の特定の実施形態では、アバットメント領域は、直径の広がりとして形成される。 アバットメントエリアの外径は、リターンスプリングの直径より大きくすることができます。

本発明の好ましい実施形態では、第１の支持要素が第２の支持要素を取り囲んでいる。 第２の支持要素はまた、第１の支持要素を取り囲むことができる。 第１の支持要素はばねボルトとして形成することができ、第２の支持要素はばねスリーブとして形成することができる。

本発明の好ましい実施形態では、第１の支持要素は貫通開口部を有し、第２の支持要素は貫通開口部を通して挿入される。 第２の支持要素はまた、第１の支持要素が挿入される貫通開口部を有することができる。

本発明の好ましい実施形態では、第２の支持要素は、少なくとも一方向における第１の支持要素と第２の支持要素との間の最大の動きを制限するための隣接領域を有する。 接触領域は、直径を広げるように、第２の支持要素上に一体に形成することができる。 接触領域は、第２の支持要素に固定された固定リング上に形成することもできる。

25.上記の目的の少なくとも1つを達成するために、さらに、上記の-上記の特徴の少なくとも1つを有する動弁機構制御装置の戻りばね装置を固定するための方法が提案される。 この方法では、第１の支持要素は、スラスト要素の貫通開口部を通して一方の側から挿入され、その内側の縁が、少なくとも第１の支持要素の外周のくぼみに少なくともぴったり合う形で係合する。セクションで。 その結果、動弁機構制御装置の設置を簡素化することが可能である。

２６．本発明の他の利点および有利な設計解決策は、図面および図面の説明から引き出される。

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