レール輸送用保護機能を備えた安全テンションロックの技術的実現要素

技術的な実装要素:

4.本発明の目的は、レール輸送のための保護機能を備えた安全張力ロックを提供し、上記の背景技術で提案される装置の保護効果が悪いという問題を解決することにある。

5.上記の目的を達成するために、ユーティリティモデルは、レール輸送のための保護機能を備えた安全張力ロック、本体ロックシリンダー、パネル、および本体ロックシリンダーの下端を備え、メインボディロックシリンダーの表面に固定構造を設け、 パネルの中央には支持用の回転軸が設けられており、本体ロックシリンダーの上端は分解構造を備えており、分解構造の表面には保護構造が設けられているため、保護構造には保護コーティング、プライマー層、溝、特殊な溝が含まれており、 溝は、すべて分解構造の表面に配置され、本体のロックシリンダーとパネル、および溝の両側に特殊な形状の溝が設置されています。溝の上部にプライマー層を設置し、プライマー層の上部に保護コーティングを施します。

6.好ましくは、固定構造は、ねじストリップ、ナット、カウンターグリップとワッシャーを含み、ねじストリップは、本体ロックシリンダーの表面に配置され、ナットは、ねじストリップの表面にインストールされ、ナットは、下端は、反対側の歯片を提供され、反対側の歯の部分の下端は、ガスケットを備えています。

7.好ましくは、ナットとねじ棒は、ねじ状に接続され、ナットの外径は、ねじ棒の外径よりも大きい。

8.好ましくは、溝のいくつかのグループは、本体ロックシリンダーの表面に配置され、パネルと分解構造、およびいくつかのグルーヴグループは、本体ロックシリンダーの表面に等間隔で配置され、パネルと分解構造。

9.好ましくは、解体構造は、タブ、固定ネジとネジ溝を備え、ねじ溝は本体ロックシリンダーの内側に設けられ、ねじ溝の上部にはタブが設けられ、タブの上部にはタブが設けられている。

10.好ましくは、固定ねじとネジ溝がねじで接続され、タブの表面上の溝本体の内径が固定ねじの外径よりも大きい。

11.従来技術と比較して、本ユーティリティモデルの有益な効果は、鉄道輸送のための保護機能を備えた安全張力ロックは、合理的な構造を有し、以下の利点を有する:

12. (1) プライマー層と上部保護コーティングを本体ロックシリンダの表面に、パネルと解体構造をそれぞれ塗布する。

同時に、外部の空気が本体ロックシリンダ、パネル、分解構造に接触して腐食や酸化を引き起こすのを防ぐために、外部の物体と空気が隔離され、本体ロックシリンダと分解構造が錆びてくっきりすることがなくなります。したがって、デバイスの保護機能が実現され、デバイスの耐用年数が向上します。

13. (2) ナットを回すことで、ナットはねじストリップの表面に通され、同時にナットは反対側のカードの歯を圧迫し、同時に反対側のカードの歯がガスケットと接触する。プレートをワッシャーとナットの間で絞ると、本体ロックシリンダーを固定して、本体ロックシリンダーが設置後に揺れる現象を回避し、装置の安定した機能を実現し、装置を改善します。実用性;

14. (3) 固定ねじを回転させることで、同時に、固定ねじがねじを通してねじ溝の内側から取り外される。固定ねじがねじ溝の内側から完全に分離されている場合、固定ねじの表面のタブを取り外し、タブを取り外すことができます。交換・分解、それによって装置の分解機能を実現し、装置の利便性を向上させる。

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