駆動輪の取り付けと調整ツールの技術的実現要素

技術的な実現要素:

3.このユーティリティモデルの目的は、従来技術に存在する上記の問題を克服し、駆動輪の設置と調整ツールを提供することです。駆動輪を交換して取り付けると、駆動輪を調整して配置し、すべての駆動輪が確実に位置するようにします。同レベルで、ガラス透過の安定性が確保される。

4. 上記の技術的な目標を達成し、上記の技術的効果を達成するために、現在のユーティリティモデルは、次の技術的なソリューションを通じて実現されます。

5. コンタクトプレートを含む駆動輪の取り付けと調整ツールは、接触プレートの上端が取り付けブロックを垂直に提供され、調整位置プレートが取り付けブロックの内側に設置され、ストレージスロットがコンタクトプレートの下端に開かれ、補助ムーブメントがストレージスロット構造に取り付けられています。 補助移動構造の上端は持ち上がる棒で縦に固定され、持ち上がる極の上端は取付けブロックの上にスライドし、取り付けブロックの上端は持ち上がる棒に一致するロック調整構造と取付けられる;

6.調整および位置決めプレートの外側の端部は、鳩の接続ブロックが設けられており、設置ブロックの内側には垂直のドベテール設置溝が設けられており、鳩尾接続ブロックは、ドベテール設置溝にスライド接続され、そして、鳩尾設置溝の上端は、鳩尾固定ブロックで接続され、 固定ブロックの下端は、鳩尾接続ブロックの上端と密接に接触しています。

7.さらに、コンタクトプレートの内側端部には円弧状の接点溝が設けられている。

また、鳩尾固定ブロックの上端には固定の水平プレートが設けられ、固定水平プレートはネジで固定された取付けブロックと固定接続されています。

また、補助移動構造は、取り付け水平板を含み、持ち上がる極の下端は、取り付け水平板の上端に固定的に接続され、長方形状に分布する4つの移動ローラーが取付け横板の下端に設置され、取り付け水平板が垂直に貫通する。長方形に分布する4つのガイドが穴を接続しています。受け溝の上部には、長方形の形状に分布する4つのガイド接続ポストが設けられている。ガイド接続のポストは、ガイドが穴を接続するガイドに滑らかに接続されています。上端は、受信スロットの上部に固定接続されています。

さらに、可動ローラーはユニバーサルホイールです。

また、持ち上がる垂直ロッドの下端は、補助移動構造の上端と固定接続され、持ち上がる垂直ロッドの上端はコンタクトプレートを通ってスライドし、取り付けブロック、および鳩尾固定ブロックは、取付ブロックの上部まで延びる。ロック調整構造は、ロッキングを含む 水平列、ロッキング水平列の外側端部にプルブロックが設けられており、取り付けブロックの上端にはロックブロックが設けられている。2 番目のスプリングはストップ ブロックの間に接続され、ロック ブロックに近い持ち上がる極の一端にロックホールが開かれ、ロック水平列の内側の端がロックホールにスライドして接続されます。

12. このユーティリティモデルの有益な効果は次のとおりです。

13.ユーティリティモデルを使用して駆動輪の位置を調整する場合、最初に持ち上がるポールを下方に押すと、持ち上がるポールは、移動ローラーがコンタクトプレートの下に伸びるまで下方に移動するように設置水平プレートを促し、この時点で水平がロックされます。柱の内側端部は第2のばねの作用の下でロック穴に延び、持ち上がる極がロックされて位置付けされ、取り付け基準面の上端に工具を置き、工具を運転ホイールに近づけ、ローラを動かして摩擦を減らすことができる工具は設置参照面上で任意に動き易い。駆動輪に近づいた後、引っ張りブロックを外側に引いて、ロック水平列とロックホールを分離します。最初のスプリングの作用の下で、持ち上がる棒は伸縮性がある。持ち上げ、ローラーをストレージスロットに戻し、コンタクトプレートの下端が取り付け基準面の上端と密着し、レベルを保ち、コンタクトプレートの内側端のアーク接触溝が駆動輪の下端の側壁に密接に取り付けられている、 位置決めプレートが調整されます。端は車輪溝に埋め込まれ、それからドライブホイールは固定され、締め付けられた。交換されたすべてのドライブホイールは、すべての駆動ホイールが同じレベルに確実に保たれるように、このツールで調整および固定され、ガラストランスミッションの安定性を確保します。

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