レール保守用潤滑装置の技術的実現要素

技術的な実装要素:

本発明の目的は、上記背景技術で提起された問題を解決するために、レール保守用の潤滑装置およびその方法を提供することである。

6. 上記の目的を達成するために、本発明は以下の技術的解決法を提供する。

主溝枠を備え、主溝枠が片面レール上に立設され、主溝枠内にレール表面を潤滑するスミア部材が設けられていることを特徴とするレールメンテナンス用潤滑装置。

8. スミアリングアセンブリは、メイントラフフレームの移動方向に沿って間隔を空けて配置された、対向配置されたスミアリングプレートの少なくとも1つのセットを備え、各スミアリングプレートは、列車の車輪と接触するようにレールの内側に配置され、潤滑板とレール外面との間に隙間を設け、各潤滑板の左側の上面に押し棒を回転可能に取り付け、押し棒の上部に押しブロックを固定する。 プレートの右側の上面には、主溝フレームの半径方向に沿ってプレートアーク溝が設けられ、アーク溝ブロックはスライド可能にクランプされ、アーク溝ブロックと接続されます。 圧力ロッドの上部はスイング圧力ブロックで固定されています。

9. 主スロットフレームの内側上部は、主溝フレームの半径方向の動きに沿ってスイング圧力ブロックと圧力ブロックを順番に押し下げる圧力ブロックプレスヘッドで持ち上げられます。 半径方向は左右に往復します。

10. メイン スロット フレームの全体的な動きを駆動するためのメイン トラベル ホイールは、メイン スロット フレームの軸方向の中間位置に取り付けられます。 メイン トラベル ホイールは、メイン スロット フレームに取り付けられた駆動モーターによって駆動され、回転します。 リンク機構は、カム機構を駆動して回転させます。

11. 対向配置された潤滑板は、主走行輪の前後位置にそれぞれ配置され、前後位置のプレスブロック圧子の左右の往復運動状態がずれている。

12. メインタンクフレームの上部には、潤滑プレートのコーティング面に液体を供給するための潤滑液タンクが設けられ、潤滑液タンクの片側にメインコントロールボックスが設置されています。

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