信頼性の高い一方向デバイスの製造方法-

1.実用新案は、自動車スターターの技術分野、特に-信頼性の高い一方向装置に関連しています。

背景テクニック：

2.一方向デバイス-は、カースターターの重要な部分です。 一方向装置の出力端のシャフトにはスプラインがあり、ギアヘッドを取り付けることができます。 一方向デバイス-は、シフトフォークの動作下で前後にスライドして、ギアヘッドを噛み合わせ、エンジンのフライホイールリングギアから分離します。 一方向装置の入力端は減速機と連動して、スターターローターによって生成されたトルクをギアヘッドに伝達します。 構造的な観点から、一方向装置は主にスリーブ、アウターカバー、中空シャフト、ドライブシャフト、ローラー、スプリング、フォークリングなどで構成されています。スターターが作動しているときは、電磁スイッチ最初に通電されて電磁引力を生成します。これにより、電磁スイッチのドライブシャフトが移動し、一方向ドライブシャフト（ギアヘッドがドライブシャフトに固定されている）を軸方向に移動して、エンジンフライホイールリングギアと噛み合います。 図1を参照してください。図2に示すように、一方向装置の中空シャフトは軸方向に移動しません。 内部空洞には奇数の歯（aと仮定）の斜めのスプラインがあり、対応するドライブシャフトにも2つのセクションに分割されたスプラインがあり、1つのセクションの歯の数は奇数a、1つのセグメントは偶数です番号2a。 組立時、ドライブシャフトを中空シャフトの限界位置に挿入すると、中空シャフトとドライブシャフトの奇数-歯をずらして、ドライブシャフトを逆方向に動かすことができます。 このとき、ドライブシャフトの歯スプラインは、中空シャフトの奇数-番号の-セグメントスプラインに移動します。 部品が接触すると、部品は移動できなくなり、ドライブシャフトの最大距離が制限されます。

3.スプラインの歯数は2aである必要があるため、ドライブシャフトの最大距離を制限するために、中空シャフトの内側スプラインから歯数の半分が削除され、ドライブシャフトと中空シャフトが連動することにより、スプラインの強度が低下し、中空シャフト上のドライブシャフトの揺れ量が増加し、一方向装置の性能と信頼性が低下します。

4.出願人は、背景技術に記載された技術的解決策は、読者が現在の実用新案の技術的解決策をよりよく理解するためのものであり、背景技術に記録された解決策は必ずしも先行技術を構成するものではないことを説明する必要がある。

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