車のタイヤカバーのためのCNCのアルミニウム回転部品

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ターニングと要件

ワークウェアの材料、精度要件、工作機械、工具、治具などに応じて、切削剤の合理的な選択。

シャフトタイプのワークに溝を入れる場合、Semoulカートの前に行って、ワーク部品の変形を防止する必要があります。

ねじのある荒い車のシャフトの場合、通常はねじ切り後、ねじ部のない細かい車の場合が一般的です。

ステップシャフトを回すとき、回すことの剛性を確保するために、それは一般に車の直径のより大きな部分であり、後部の車の直径のより大きな部分です。

ドリル加工する前に、ワークパーツの端面を水平にする必要があります。必要に応じて、最初に中央の穴を開けます。深い穴を開けるときは、通常、ガイド穴が最初に開けられます。

許容差の要件がある寸法は、それらの間の許容差に従って可能な限り処理する必要があります。

プロセス手順で表面粗さの要件を指定していない荒削りプロセスの場合、処理後の表面粗さRa値は0.025 mm以下でなければなりません。

リーム前の表面粗さRa値は0.0125 mm以下である必要があります。

次の工程が表面焼入れ、超音波探査または加工表面の圧延処理である必要がある場合、この工程での処理の表面粗さはRa値が小さい0.0063 mmである必要があります。

この工程以降の工程でバリを除去できない場合は、本工程で発生したバリを本工程で除去する。

10〜20mmの穴を回す場合、ナイフロッドの直径は機械加工された開口の0.6〜0.7倍でなければならず、20mmを超える穴を回す場合、クランプヘッド付きのナイフロッドが一般的に使用されます。

ホイールをぶら下げてカットしてみてください。

自動合成を使用する場合は、工作機械調整カードに従って、工具とワークピースの相対位置を調整し、調整後にトライアルカットを実行すると、最初のピースが処理前に認定されます。

スタンドの電源を入れるとき、ナイフホルダーを調整するとき、ビームを自由に動かしてはいけません。

ワークピースの関連する表面に位置許容差の要件がある場合は、クリップの回転を完了してみてください。

円筒ギアブランクを回転させる場合、穴と基準面をワンタイムクリップで加工する必要があります。必要に応じて、マーキングラインを端面のギア分割円の近くの車両から外す必要があります。

大きな部品を処理するプロセスでは、加工品質や事故の影響を防ぐために、ワークピースが緩んでいないかを常に確認する必要があります。

同じ工作機械で荒削りと仕上げを行う場合、荒削りでは、通常、開始部品が冷えてリロードされるまで緩めます。

切削加工中、工作機械系から異音が発生したり、加工面の荒さが急激に悪くなった場合は、直ちに停止チェックから外してください。

荒削り中の丸み付け、コーナリング、溝の深さなどは、仕上げ要件に応じて、仕上げバランスに応じて大きくまたは深くする必要があります。

図面および手順で指定されていないコーナリング、丸み付け、サイズ、許容誤差の要件は、ZBJ38001に準拠している必要があります。

大量生産では、処理を続行する前に最初の検査を実行する必要があります。

処理中、オペレーターはワークピースをセルフテストする必要があります。

オペレーターは、測定装置を正しく使用し、最初にゼロレベルを調整し、アクションを軽くする必要があります。

粗いメイト面、摩擦面、位置決め面などの作業面にマークを印刷することはできません。